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    公路路基压浆

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        在进行公路路基压浆时,必须要用到水泥浆,且水泥浆的质量将直接影响到公路路基压浆工程的整体质量。因此,公路路基压浆施工队在拌制水泥浆时一定的严格按照配比进行,且水泥浆的技术条件应符合一定的要求,如浆体水灰比为 0.5-1.0,常控制在0.7左右;过小浆液流动性小,可注性差,达不到路基加固效果。过大的话则会导致水量大,对路基土有较大影响,且结石体收缩大,注浆后期效果差。浆体

  •     在进行公路路基压浆时,必须要用到水泥浆,且水泥浆的质量将直接影响到公路路基压浆工程的整体质量。因此,公路路基压浆施工队在拌制水泥浆时一定的严格按照配比进行,且水泥浆的技术条件应符合一定的要求,如浆体水灰比为 0.5-1.0,常控制在0.7左右;过小浆液流动性小,可注性差,达不到路基加固效果。过大的话则会导致水量大,对路基土有较大影响,且结石体收缩大,注浆后期效果差。浆体泌水率不得超过6%,拌和3小时后,其泌水率小于2%,泌水在24小时内重新被浆体吸收。浆体流动度应控制在14-18秒,控制30分钟后控制在50秒内。浆体内可掺入适量膨胀剂,为减少浆液结石后收缩空隙,搅拌时加入5%的混凝土膨胀剂。

    来源:http://www.ayhuatong.com/product631067.html
    发布时间:2020/10/11 13:56:47
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